El proyecto, presentado por la Asociación Civil Conductores Unidos, fue debatido este lunes en la Comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante. La iniciativa contempla una serie de requisitos, entre ellos, que los trabajadores sean residentes del distrito y los vehículos tengan una antigüedad de hasta 15 años.
Este lunes se discutió en la Comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza que busca crear un Régimen Municipal de Regulación del Servicio de Transporte Privado de Personas mediante Plataformas Digitales. La iniciativa fue presentada mediante la nota particular 25/26 por la Asociación Civil Conductores Unidos el pasado 26 de marzo.
El proyecto tiene como objetivo generar una normativa y un respaldo, a nivel municipal, al transporte de pasajeros por aplicaciones digitales.
“Este proyecto propone salir del vacío legal en el cual se encuentran los trabajadores y poder buscar y, de alguna manera, establecer parámetros que no limiten la cantidad de personas, sino que apunte a mejorar la calidad del servicio que hoy se está prestando y que mejore las condiciones en materia de seguridad, transporte y vialidad en la ciudad”, cuenta a Bacap Facundo Setzes, presidente de la Asociación Civil Conductores Unidos.
Un registro municipal de trabajadores de aplicaciones de transporte
La propuesta de la entidad plantea la creación de un registro municipal para los conductores que trabajan en esta modalidad en el partido de General Pueyrredon y tendrá como requisitos que los trabajadores sean residentes del distrito, que tengan registro de conducir categoría B1 y que el vehículo tenga una antigüedad de 15 años como máximo.
En este marco, plantean que sea el Municipio el que otorgue un carnet de habilitación o una oblea para identificar los vehículos habilitados para realizar la actividad. El referente de Conductores Unidos afirma que este proyecto es resultado de reuniones con concejales de distintos bloques.
“Al establecer este tipo de parámetros, que son lógicos y quizás necesarios, también pedimos una prórroga para aquellas cuentas que hoy se encuentran activas, para que tengan tiempo de poder cambiar el vehículo o cualquier otro parámetro que se establezca, y puedan seguir trabajando en el rubro”, remarca Setzes.
El proyecto también propone que las empresas prestadoras de estos servicios tengan que adherirse a la ordenanza. Asimismo, Setzes agrega: “Creemos y queremos también que se cree una mesa de diálogo entre el Ejecutivo, las empresas prestadoras de este servicio (como Uber, Didi y Cabify, etc.) y asociaciones representativas o referentes de la actividad para siempre impulsar y promover políticas que mejoren el servicio”.
“Queremos cuidar el trabajo local, queremos cuidar al socioconductor, que tenga un respaldo jurídico y un respaldo legal, queremos cuidar al usuario, que se suba a vehículos que se encuentren autorizados y habilitados, en condiciones de seguridad, y con un chofer verificado”, resume.
La actualidad del sector
Desde Conductores Unidos estiman que en la actualidad hay 5.000 cuentas activas entre las distintas aplicaciones en la ciudad, de las cuales unas 3.000 trabajan diariamente.
Setzes resalta que los trabajadores “se encuentran trabajando en un vacío legal” y que la actividad “carece de una regulación o habilitación provista por el Municipio”. “Es responsabilidad del mismo Estado marcar los parámetros y regularizar”, sostiene.
Tratamiento legislativo
Según Setzes, el debate de este lunes en la Comisión de Movilidad Urbana fue positivo, pudieron exponer las problemáticas del sector y los puntos del proyecto de ordenanza presentado, y destaca que los ediles están dispuestos a buscar un marco legal para la actividad.
En esta línea, reconoce que continuarán con reuniones en las próximas semanas para lograr consensos y avances en el proyecto.
La iniciativa de la asociación civil se tratará de forma conjunta con el proyecto de ordenanza 1212/22, presentado por el concejal Guido García (Coalición Cívica). Se pedirán informes a Legal y Técnica y Hacienda para avanzar en la concreción de estas propuestas. El debate continuaría en los próximos días en la Comisión de Legislación, Interpretación y Reglamento.