Mientras una iniciativa propone endurecer las sanciones contra los caños de escape antirreglamentarios, otra busca crear una línea de denuncias para alertar sobre picadas y maniobras temerarias. Ambos proyectos coinciden en la necesidad de fortalecer las herramientas de control.
El fenómeno de las motos volvió a instalarse en la agenda del Concejo Deliberante de General Pueyrredon. En los últimos días ingresaron dos proyectos de distintos bloques políticos que, aunque abordan problemáticas diferentes, parten de un mismo diagnóstico: la necesidad de fortalecer los controles sobre conductas que afectan la seguridad vial y la convivencia urbana.
Por un lado, la concejal Vilma Baragiola (UCR) impulsa una modificación de la Ordenanza Nº 26.322 para endurecer el control sobre los caños de escape antirreglamentarios y reducir la contaminación sonora. Por otro, el concejal Diego García (Unión por la Patria) propone crear una línea de denuncias para que los vecinos puedan alertar en tiempo real sobre picadas, caravanas y maniobras ilegales protagonizadas por motociclistas.
Aunque los proyectos tienen objetivos diferentes, ambos buscan ampliar las herramientas con las que cuenta el Municipio para intervenir frente a un problema que genera cada vez más reclamos vecinales.
Más controles para los escapes ruidosos
La iniciativa presentada por Baragiola propone ampliar el alcance de la ordenanza vigente para que abarque a todos los vehículos habilitados para circular por la vía pública y prohíba expresamente los escapes modificados, libres o adulterados, así como los dispositivos conocidos como «cortes», «explosivos» o resonadores.
Entre los principales cambios, el proyecto habilita la realización de operativos específicos diurnos y nocturnos mediante sonómetros homologados para medir objetivamente los niveles de ruido.
También incorpora nuevas sanciones y requisitos para recuperar los vehículos retenidos, prevé el decomiso y destrucción de los escapes ilegales y establece penalidades para talleres y comercios que fabriquen, vendan o instalen estos sistemas destinados a circular en la vía pública.
Además, plantea crear un Registro Municipal de Infractores por Contaminación Sonora Vehicular y un canal digital permanente para que los vecinos puedan denunciar este tipo de infracciones.
«El ruido excesivo dejó de ser una simple molestia para convertirse en un problema que afecta la salud, el descanso y la convivencia de miles de vecinos», sostuvo la edil al presentar la iniciativa.
Una línea de denuncias para picadas y maniobras peligrosas
En paralelo, Diego García presentó un proyecto orientado a otro de los reclamos recurrentes vinculados con las motos: las caravanas y picadas que se realizan en distintos puntos de Mar del Plata y Batán.
La propuesta busca crear una línea telefónica o canal de WhatsApp exclusivo, administrado por la Patrulla Municipal, para que los vecinos puedan enviar alertas en tiempo real, con ubicación, fotografías y videos, manteniendo la reserva de identidad.
Según el proyecto, la herramienta permitiría advertir rápidamente sobre grupos de motociclistas que realizan maniobras de riesgo, como piruetas conocidas como stunt, circulación en contramano o el cruce de semáforos en rojo.
El concejal sostuvo que estas conductas «representan un peligro real» para peatones y automovilistas y consideró que las alertas tempranas permitirían desplegar a los agentes municipales y fuerzas de seguridad antes de que ocurra un siniestro.
La iniciativa también propone una campaña de difusión para dar a conocer el funcionamiento del sistema de denuncias.
Un mismo diagnóstico
Si bien fueron presentados por bloques políticos diferentes y plantean soluciones distintas, ambos proyectos coinciden en señalar que las herramientas actuales resultan insuficientes para abordar las distintas problemáticas vinculadas al uso de motocicletas en la ciudad.
Mientras uno pone el foco en la contaminación sonora y el cumplimiento de las normas técnicas de circulación, el otro busca mejorar la capacidad de respuesta frente a maniobras peligrosas y picadas ilegales mediante la participación de los vecinos.
Las dos iniciativas ahora deberán comenzar su tratamiento en las comisiones del Concejo Deliberante.