El desmantelamiento de la feria de la Bristol tuvo voces a favor y en contra en la política local. El Concejo definió el cronograma de trabajo para tratar el pliego de transporte. Y el bloque más afín al Ejecutivo tendrá otra denominación.
La política local mostró opiniones divididas tras el megaoperativo del jueves en la madrugada que terminó con el desalojo de la “La Saladita” de la Bristol, feria que llevaba más de dos décadas de actividad.
Tal como informó Bacap, el operativo se realizó tras una orden del juez federal Santiago Inchausti en una causa por presunta violación a la ley de marcas, tras una denuncia de Guillermo Montenegro en 2024. Con un amplio despliegue de fuerzas federales, policía bonaerense y áreas municipales, demolieron más de 170 puestos instalados en la zona de la Rambla Bristol.
“Con la Justicia interviniendo y Prefectura avanzando en el operativo, el descontrol deja de ser opción. Orden, legalidad y reglas claras. Ese es el camino«, ponderó el intendente Agustín Neme.
En tanto, Guillermo Montenegro, intendente en uso de licencia, compartió imágenes del operativo y aseguró: “Un sueño cumplido para los marplatenses”.
El concejal oficialista Julián Bussetti optó por palabras más duras, en su habitual tono confrontativo. “Esta noche pasó la topadora y terminó con el croterío que durante años ocupó ilegalmente la Rambla, el corazón de Mar del Plata. Basta de decadencia. Hoy empieza a recuperarse lo que es de todos”, señaló.
En la otra vereda, Mariana Cuesta (Unión por la Patria) resaltó que la feria de la Bristol “es municipal”. Y cuestionó las dilaciones del Ejecutivo local para licitar la creación de un “paseo de compras” en el sector y, de esta manera, “ordenar la actividad”.
Por su parte, Juan Manuel Cheppi (Frente Renovador) planteó que Montenegro y Neme “festejan el desalojo de la Feria de la Rambla que ellos mismos habían habilitado”.
Y agregó: “Imagino que ahora ese espacio va a volver a ser público. ¿O ya tienen la privatización armada?”.
Pliego
¿La tercera será la vencida? La comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante empezó esta semana el tratamiento del pliego para licitar el servicio de transporte público de pasajeros y definió la metodología de trabajo para las próximas semanas.
El oficialismo acumula experiencias fallidas en la previa: durante la gestión actual, iniciada en 2019, se presentaron dos proyectos que terminaron naufragando.
Pero ahora, ya definida la conformación del cuerpo tras las elecciones de medio término, el tema -posiblemente el más importante del año a nivel legislativo- se volvió a poner en agenda con un nuevo proyecto presentado por el gobierno local que retoma aspectos de los anteriores.
En este contexto, los bloques acordaron presentar preguntas por escrito sobre pliego al Ejecutivo en un plazo de dos semanas. Una vez recibidas las respuestas a todas las consultas, se citará a funcionarios de diversas áreas para profundizar el debate.
Además, si bien no se definió el listado definitivo, serán convocadas varias instituciones para ampliar la participación. Entre ellas, sociedades de fomento, usuarios de colectivos y el Sindicato de Trabajadores Municipales.
Nombre
El bloque Vamos Juntos, el más afín al Ejecutivo local, pasará a denominarse PRO, en lo que se lee como un gesto de resaltar la identidad del partido amarillo, al que también pertenecen Neme y Montenegro.
En la actualidad, el presidente del bloque es Julián Bussetti, quien está acompañado por Liliana Piccolo, Fernando Muro, Marcelo Cardoso y Florencia Ranellucci.