La iniciativa impulsada por la Coalición Cívica, con modificaciones tras los informes entregados por el Ejecutivo y aportes de otros bloques, fue votada por mayoría y recibió dictamen para poder ser tratada en la sesión ordinaria prevista para este jueves.
Uno de los proyectos que busca regular la actividad de trabajadores de apps de transporte fue aprobado este martes en la reunión conjunta de la Comisión de Legislación, Interpretación, Reglamento y la de Movilidad Urbana.
El proyecto de Ordenanza impulsado en 2022 por Angélica González (por entonces concejala por la Coalición Cívica) y actualizado este año por Guido García (concejal por la Coalición Cívica y presidente de la Comisión de Movilidad Urbana) fue aprobado por mayoría —con modificaciones tras los informes del Ejecutivo y el aporte de otros bloques— con los votos de los ediles presentes de la Coalición Cívica, la UCR-NA, el Pro y La Libertad Avanza. Los concejales de Unión por la Patria, Acción Marplatense-Movimiento Derecho al Futuro y Frente Renovador votaron en contra.
En la misma reunión fue aprobado por unanimidad el proyecto —también con cambios luego de la respuesta del Municipio y los comentarios de otros bloques— que propone modificar, incorporar y derogar diversos artículos en las Ordenanzas Nº4.471 y 9.294, sobre el servicio de taxi y remise, presentado este año por Ariel Martínez Bordaisco (concejal por la Unión Cívica Radical-Nuevos Aires).
De esta manera, ambas iniciativas recibieron el dictamen para ser tratadas en la próxima sesión ordinaria del Concejo Deliberante del partido de General Pueyrredon, prevista para este jueves a las 15.
Los intentos por regularizar los servicios de transporte de pasajeros mediante plataformas avanzan luego de distintos proyectos presentados y tras el escándalo producido en la reunión de Movilidad Urbana del lunes 8 de junio.
El día siguiente, el Ejecutivo municipal envió respuesta a cuatro proyectos, entre ellos al de la Coalición Cívica y al de la UCR-NA, tratados con modificaciones en la reunión de este martes. Desde el Municipio proponen que el registro sea para las personas jurídicas que intermerdian en el servicio de transporte mediante aplicaciones —y no de trabajadores— y exigen que, como requisito excluyente, tengan un domicilio en el partido de General Pueyrredon.
Asimismo, solicitan que sean las empresas las que deben asegurarse que los conductores tengan carnet profesional (categoría D1) expedido en el distrito, inexistencia de antecedentes penales (deberá renovarse anualmente) y que el conductor sea titular del vehículo o tenga autorización para conducir el mismo. En tanto, deberán tener VTV y seguro para vehículos que brinden servicios mediante plataformas digitales. Además, no ven impedimento para que se incorpore a la normativa el servicio de motocicletas.