Milei recortó más de $2.000 millones en fondos para la ciudad. El Concejo le cedió facultades otra vez al Ejecutivo para que defina la suba del boleto.
A pesar del alineamiento del Municipio con Nación, la “motosierra” llegó otra vez a Mar del Plata, con un recorte de más de $2.000 millones en fondos para la Justicia Federal, el Inidep (Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero) y Chapadmalal.
La medida se oficializó esta semana en el boletín oficial, y se dio en el marco de un ajuste general de $2,5 billones impulsado por el presidente Javier Milei.
A nivel local, esto se tradujo en una poda de $1.440 millones para la Justicia Federal, poco más del 4% del presupuesto asignado en 2026, que asciende a $31.445 millones.
Paradójicamente, esta misma semana el Ejecutivo envió al Senado pliego del juez Santiago José Martín para integrar la Cámara Federal de Apelaciones con asiento en Mar del Plata.
Y en la misma dependencia hay en carpeta un proyecto para construir una nueva sala para el tercer camarista.
Hasta el momento, no hubo precisiones sobre las implicancias de este ajuste. De acuerdo a lo informado escuetamente en el boletín oficial, la quita de partidas es para gastos corrientes y de personal.
El ajuste también impactó en el Inidep, organismo clave para la industria pesquera, una de las actividades que más mueve la economía local, a cargo de investigar y asesorar sobre el uso racional de los recursos ictícolas con el objetivo de preservar el ecosistema marino.
Se trata de un área que ya había sufrido varios despidos a mediados de 2024. Y ahora enfrenta una quita de recursos que brinda menos posibilidades para investigar.
La cifra asciende a más de $563 millones. Entre los principales rubros afectados, se destacan $272 millones para la compra de productos químicos, combustibles y lubricantes. Y otros $266 millones para la adquisición de equipos.
Tanto en la Justicia Federal como en el Inidep esta quita de partidas causó sorpresa y se esperan mayores detalles sobre el impacto que generará en el funcionamiento de ambas áreas.
En tanto, Nación canceló una de las dos obras públicas proyectadas para este año en Mar del Plata: la refuncionalización y restauración del Hotel N°4 de la Unidad Turística del Complejo Chapadmalal, que tenía una partida de casi $20 millones.
Cabe recordar que esta reducción de partidas se da luego de que el Gobierno anunciara que concesionará la Unidad Turística.
La única intervención financiada por Nación que queda en pie es la puesta en valor del edificio donde funciona la Dirección Nacional de Migraciones (San Martín al 3100), con un módico presupuesto de $12 millones.
Facultades
El Concejo Deliberante le volvió a delegar la facultad al Ejecutivo para que determine el precio del boleto de colectivo hasta el 31 de diciembre, una práctica que se hizo costumbre desde 2020 hasta la fecha.
De esta manera, es inminente que la tarifa plana aumente cerca de un 24%, tal como indicó el estudio de costos del servicio realizado por el gobierno municipal.
En la actualidad, la tarifa básica es de $1.550 y se iría en las próximas horas a $1.922,56. Los empresarios a cargo de la concesión del servicio habían solicitado una actualización del 65%, para llevar el boleto a $2.569,48.
El tratamiento del aumento del boleto se aceleró tras el paro de colectivos del viernes pasado impulsado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) porque no se habían depositado los sueldos. La medida de fuerza se extendió hasta las primeras horas del lunes.
El paro fue duramente criticado por el oficialismo y vuelve a exponer la crisis general del transporte en la ciudad, con un contrato de concesión que acumula cinco prórrogas, mientras recién empieza el debate por el nuevo pliego para licitar el servicio.
A ello se agregan otras cuestiones estructurales, como la caída en los subsidios, que hoy cubren apenas el 12,6% de los costos operativos, y el incremento en los combustibles, lo que termina generando presión sobre el valor final de la tarifa.