Crecen las versiones de una nueva empresa para explotar el estadio. El Concejo aprobó la regulación de plataformas como Uber o Cabify. Dos dirigentes se trenzaron por la afluencia de visitantes en el último fin de semana largo.
En medio del silencio oficial y la falta de avances en las obras, en las últimas semanas comenzó a crecer la versión de un posible cambio de raíz en la concesión del Estadio José María Minella, el Polideportivo Islas Malvinas y los espacios comunes del Parque Municipal de los Deportes.
Ante la falta de fondos de Minella Stadium, principalmente de Revee, la compañía brasileña que integra el paquete accionario junto con la argentina Pro Enter, trascendió que un nuevo -y conocido- jugador comprará cerca del 80 % del paquete accionario de la firma concesionaria.
Se trata de Grupo Fénix, cuyo CEO es Marcelo Fígoli, reconocido empresario vinculado a la organización de espectáculos, tanto nacionales como internacionales.
De hecho esta empresa estuvo interesada en la concesión del Minella, incluso mandó a representantes a inspeccionar las instalaciones del complejo, aunque luego se bajó de la compulsa.
Por el momento, las versiones son extraoficiales, pero las tratativas avanzan en forma subterránea mientras crecen los cuestionamientos por la falta de avances en las obras de puesta en valor.
La firma adjudicataria tomó posesión de los inmuebles en noviembre del año pasado. A más de seis meses, las mejoras en uno de los sitios más emblemáticos de la ciudad siguen brillando por su ausencia.
Sesión
En este contexto, la oposición cargó contra el gobierno local por las desprolijidades en la concesión y solicitó la rescisión del contrato entre Minella Stadium y el municipio.
Una de las voces más críticas fue la del concejal Horacio Taccone (Acción Marplatense), quien, entre otras cuestiones, denunció inconsistencias en la oferta presentada por la empresa en la licitación de abril del año pasado.
Según consta en el expediente, Minella Stadium fue constituida en diciembre de 2024 y si bien anunció una inversión de 40 millones de dólares para la puesta en valor de los espacios concesionados, los mismos no estaban acreditados en el patrimonio de la empresa al momento de presentarse en la compulsa.
Tan solo existía “un compromiso irrevocable” de Revee de incorporar ese dinero al balance de la empresa..
Otro punto de las críticas tuvo que ver con el plan de negocio. Por la explotación de los escenarios a través de eventos deportivos y espectáculos, Minella Stadium proyectó recaudar $12.000 millones a valores de marzo de 2025.
Solo por el Minella, calculó ingresos por $6.600 millones a partir de 30 eventos anuales; en el Polideportivo, $3.300 millones por 60 eventos; y otros $2.100 millones por “naming” y sponsoreo.
Cabe recordar que en estos meses de concesión tan solo se registraron un puñado de eventos, cantidad bastante alejada de lo estimado por Minella Stadium.
A partir de estas irregularidades, Taccone llamó a “barajar, dar de nuevo y rescindir el contrato”. En términos similares se refirió su par Valeria Crespo (Unión por la Patria), que planteó que la licitación fracasó.
En tanto, Juan Manuel Cheppi (Frente Renovador), denunció que la concesionaria le exigió a Aldosivi una deuda de más de $40 millones, la cual no será abonada por el club, según anticipó el edil.
Transporte
Luego de las piñas días atrás, el Concejo Deliberante aprobó por mayoría la regulación de las aplicaciones de transporte en Mar del Plata.
El proyecto fue acompañado por los bloques del PRO, La Libertad Avanza, UCR+Nuevos Aires y la Coalición Cívica. Todos los bloques opositores (Unión por la Patria, Acción Marplatense/Movimiento Derecho al Futuro y el Frente Renovado) votaron en contra.
La flamante ordenanza establece la creación de un Registro Municipal de Empresas de Tecnología de Movilidad (ETM)
A grandes rasgos, las plataformas que funcionan en el municipio deberán contar con un domicilio especial en el partido y otro electrónico donde puedan recibir las notificaciones pertinentes.
Empresas como Uber o Cabify deberán verificar el cumplimiento de diversos ítems por parte de los conductores que brindan el servicio de transporte, como la licencia de conducir, inexistencia de antecedentes penales, que los vehículos cuenten con la documentación exigida par circular y seguro, que el rodado no supere los 15 años de antigüedad y que cuenten con la VTV actualizada.
Cruces
El último fin de semana largo generó un cruce político por la afluencia turística en Mar del Plata, en un contexto signado por la decisión del municipio de no difundir los números por los canales oficiales.
Emiliano Giri, presidente del Pro en Mar del Plata, mentor político del intendente interino Agustín Neme y con ascendencia en otros funcionarios del Ejecutivo, como Johanna Panebianco, vicepresidenta del Emturyc (Ente Municipal de Turismo y Cultura), utilizó sus redes para informar que la ciudad recibió 57.851 turistas durante el receso.
Según el dirigente, esto representa un crecimiento del “2,3%” respecto al mismo periodo del año pasado.
Giri señaló que “el factor climatológico no fue de mucha ayuda”. Sin embargo, resaltó que “algunos operadores instalan que fue un mal feriado”.
Los números del titular del Pro no se condicen con el balance negativo de los operadores turísticos, que advirtieron una ocupación de apenas el 35%. Mientras que, según la UCIP (Unión del Comercio, la Industria y la Producción de Mar del Plata), las ventas cayeron 4,1 % a nivel interanual.
“Emiliano, ¿saliste a la calle este fin de semana? La imagen fue triste. Comparar con 2025 es tener una vara muy baja. Además, hay que mirar el acumulado de 2026, que viene mostrando muchas dificultades”, le recriminó Cheppi en las redes.
Giri reconoció tras ello que hay una caída del 5% en el turismo en el acumulado del año respecto a 2025.
Aunque matizó, con un guiño a las políticas del Gobierno nacional: “Los argentinos dejaron de ser rehenes. Hace dos años y medio cada familia puede elegir libremente dónde vacacionar, sin restricciones ni cepos, y además con el salario promedio medido en dólares más alto de Sudamérica. Eso genera una competencia mucho más intensa entre destinos turísticos”.